据泰国媒体消息，由于燃油价格持续上涨，KEX Express（泰国）、J&T Express Thailand 和 Flash Express 宣布，自 4 月 1 日起，每件包裹的费用将上调 3 泰铢。

他们表示，一旦燃油价格恢复正常，他们就准备降低价格。

一位要求匿名的泰国邮政消息人士称，泰国邮政不会在 4 月 1 日提高服务费，但无法保证服务费能维持不变多久。

Priceza 集团首席执行官兼泰国电子商务协会名誉主席塔纳瓦·马拉布帕表示，燃油附加费可能会给电子商务行业带来压力，因为物流仍然是该行业的核心成本组成部分。

他表示，虽然每件包裹 3 泰铢的附加费看似微不足道，仅占平均订单价值（200-300 泰铢）的 1% 左右，但在价格高度敏感的市场中，这笔费用却相当可观。

“成本很可能会转嫁给消费者，进一步抑制本已脆弱的需求，”塔纳瓦特先生说。

他警告称，由于消费者信心减弱和地缘政治不确定性，消费支出转向必需品，今年电子商务增速可能放缓至 7% 以下。

需求疲软的早期迹象已经显现。尽管假期漫长，但在线酒店预订量却有所下降，这表明非必需支出面临压力。

第二季度通常是电子商务的淡季，预计这将加剧这种放缓趋势。

塔纳瓦先生表示，在线卖家面临着多层次的成本挤压，从不断上涨的配送费到平台佣金，限制了他们在不转嫁成本或牺牲利润的情况下吸收额外成本的能力。

泰国数字广告协会最近将数字广告支出预测下调至萎缩 0.3%，总额达 320 亿泰铢，这是有史以来首次出现下降，原因是品牌为了应对经济不确定性而收紧了营销预算。

这些综合信号表明，泰国电子商务面临着更加严峻的挑战，其增长越来越依赖于定价策略、成本效益以及在消费环境受限的情况下刺激需求的能力。